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由于聯(lián)軸器本身的故障，需要將其拆除。 首先，必須仔細(xì)仔細(xì)地檢查整個(gè)聯(lián)軸器（尤其是已損壞的聯(lián)軸器）。 應(yīng)該確定失敗的原因。 拆卸聯(lián)軸器之前，請(qǐng)?jiān)诼?lián)軸器各部分相互配合的位置上做一些標(biāo)記，以作為重新組裝的參考。 對(duì)于高速機(jī)械中使用的聯(lián)軸器，應(yīng)對(duì)聯(lián)軸器螺栓進(jìn)行稱重，并且標(biāo)記必須清晰且不能弄錯(cuò)。 拆卸聯(lián)軸器時(shí)，通常要拆卸聯(lián)軸器螺栓。 由于在螺紋表面上沉積了一層油脂，腐蝕產(chǎn)物和其他沉積物，因此拆卸螺栓并不容易，特別是對(duì)于嚴(yán)重生銹的螺栓而言，拆卸非常困難。 拆卸連接螺栓時(shí)必須選擇合適的工具，因?yàn)槁菟ǖ耐獠苛切位騼?nèi)部六角形的支承面已經(jīng)打滑并損壞，并且拆卸起來會(huì)更加困難。 對(duì)于已腐蝕或有很多油污的螺栓，經(jīng)常使用溶劑（例如疏松的防銹劑）對(duì)螺栓和螺母的接頭進(jìn)行噴涂，以使溶劑滲透到螺紋中， 它可以輕松刪除。 如果不能分解螺栓，則可以使用加熱方法，并且加熱溫度通常被控制在200℃以下。 螺母和螺栓之間的間隙會(huì)因加熱而增大，并且鐵銹也容易脫落，從而使螺栓的拆卸更加容易。 如果以上方法均無效，則在組裝過程中僅銷毀螺栓，切割或鉆孔螺栓，并更換為新的螺栓。 新的螺栓必須與原始螺栓規(guī)范一致。 對(duì)于高速設(shè)備聯(lián)軸器的新更換螺栓，還必須稱重，以便將新螺栓連接到相同重量的相同法蘭螺栓組。 在拆卸聯(lián)軸器期間，最困難的工作是從軸上拆下輪轂。 對(duì)于帶鍵的輪轂，通常使用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。 所選的拔出器應(yīng)與輪轂的外部尺寸匹配。 拉拔器每只腳的直角鉤子應(yīng)與輪轂的后側(cè)適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合在一起，并且在施加力時(shí)不會(huì)有打滑的想象。 此方法僅用于小干擾的輪轂拆卸。 對(duì)于具有較大干擾的輪轂，通常使用加熱方法，或者與液壓千斤頂同時(shí)拆卸。 聯(lián)軸器各部分的清潔，清潔和質(zhì)量評(píng)估是非常重要的，拆卸聯(lián)軸器之后。 組件評(píng)估是指將每個(gè)組件在運(yùn)行后的當(dāng)前狀態(tài)，其尺寸，形狀和材料特性與組件設(shè)計(jì)所確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，以確定哪些組件可以繼續(xù)使用以及哪些組件應(yīng)該使用。 維修后使用，應(yīng)報(bào)廢和更新哪些零件。